氣體檢測(cè)儀廣泛應(yīng)用在石化、煤炭、冶金、化工、市政燃?xì)狻h(huán)境監(jiān)測(cè)等多種場(chǎng)所現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。 可以實(shí)現(xiàn)特殊場(chǎng)合測(cè)量需要；可對(duì)坑道、管道、罐體、密閉空間等進(jìn)行氣體濃度探測(cè)或泄漏探測(cè)。
 

　　氣體檢測(cè)儀的常見故障及解決方法：
 

　　故障1、低濃度氣體檢測(cè)不出來
 

　　解決對(duì)策：
 

　　1、檢查氣體檢測(cè)儀氣泵是否工作正常，用手指堵住進(jìn)氣口5秒如果正常感覺到有明顯的吸力，如沒有吸力，檢查進(jìn)氣口是否被堵塞；
 

　　2、通入氮?dú)庑?zhǔn)零點(diǎn)或在潔凈空氣中校準(zhǔn)零點(diǎn)，校后進(jìn)行檢測(cè)；
 

　　3、校準(zhǔn)零點(diǎn)以后如還檢測(cè)不出被測(cè)氣體，需對(duì)氣體檢測(cè)儀進(jìn)行恢復(fù)出廠設(shè)置；
 

　　4、以上步驟都操作過還檢測(cè)不出，需確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)是否存在被測(cè)氣體， 或者被測(cè)氣體的濃度確實(shí)很低，如果低于氣體傳感器的較小檢測(cè)精度就無法檢測(cè)。
 

　　故障2、在空氣中，沒有被測(cè)氣體，但是數(shù)值波動(dòng)很大或亂跳
 

　　解決對(duì)策：
 

　　1、短時(shí)間零點(diǎn)波動(dòng)范圍小于較大量程的1%屬于正常范圍，在沒有被測(cè)氣體的情況下長(zhǎng)時(shí)間漂移小于較大量程的2%屬于正常范圍，若超出此范圍，需要確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)是否存在被測(cè)氣體，或空氣中的溫度和濕度波動(dòng)較大，導(dǎo)致數(shù)值不穩(wěn)；
 

　　2、確認(rèn)是否對(duì)氣體檢測(cè)儀進(jìn)行了零點(diǎn)校準(zhǔn)或目標(biāo)點(diǎn)校準(zhǔn)操作，若在有被測(cè)氣體的場(chǎng)合進(jìn)行了零點(diǎn)校準(zhǔn)操作就可能檢測(cè)不出低濃度的氣體，若在有被測(cè)氣體的場(chǎng)合進(jìn)行了目標(biāo)點(diǎn)校準(zhǔn)，但是校準(zhǔn)的濃度值和實(shí)際濃度值不符，可能造成氣體檢測(cè)儀數(shù)值波動(dòng)很大或檢測(cè)到的數(shù)值偏小，此兩種情況可進(jìn)行恢復(fù)出廠操作即可解決；
 

　　4、如果還無法解決問題，需要確認(rèn)氣體檢測(cè)儀是否通入了高濃度的氣體或有高濃度的氣體沖擊了氣體傳感器，如果有沖擊過氣體傳感器，將氣體檢測(cè)儀開機(jī)老化運(yùn)行24小時(shí)以后，數(shù)值還不穩(wěn)就可能是氣體傳感器被沖擊損壞，需要更換氣體傳感器。
 

　　故障3、檢測(cè)不準(zhǔn)確
 

　　解決對(duì)策：
 

　　1、確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)的氣體濃度是否準(zhǔn)確，理論值和實(shí)際值之間的差值很大，通過通入標(biāo)準(zhǔn)氣體校準(zhǔn)氣體檢測(cè)儀以保證檢測(cè)準(zhǔn)確性，或送第三方計(jì)量機(jī)構(gòu)檢定校準(zhǔn)；
 

　　2、若氣體傳感器使用的時(shí)間較長(zhǎng)，測(cè)量值可能會(huì)有誤差，需要先和廠家確認(rèn)氣體傳感器是否還可以再繼續(xù)使用，若傳感器本身快接近使用壽命，即使重新標(biāo)定后短時(shí)間內(nèi)還可以正常使用，但是氣體檢測(cè)儀測(cè)量數(shù)值會(huì)出現(xiàn)漂移檢測(cè)不準(zhǔn)，建議更換氣體傳感器。
 

　　故障4、數(shù)值為0的時(shí)候或在空氣中沒有達(dá)到報(bào)警值也報(bào)警
 

　　解決對(duì)策：
 

　　1、檢查氣體檢測(cè)儀各種報(bào)警值參數(shù)是否被修改；
 

　　2、檢查氣體檢測(cè)儀報(bào)警方式、報(bào)警模式是否被修改；
 

　　3、檢查氣體檢測(cè)儀報(bào)警狀態(tài)是濃度報(bào)警還是其它故障報(bào)警，濃度報(bào)警會(huì)出現(xiàn)A1或A2字樣，并且紅色指示燈會(huì)閃爍；
 

　　4、如果是人為操作修改導(dǎo)致的氣體檢測(cè)儀報(bào)警可以通過恢復(fù)出廠設(shè)置來解決，故障報(bào)警需要進(jìn)一步檢查是否短路、斷路，接觸不良，傳感器故障等，或寄回廠家檢查。